大兴机场的“烦恼”
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大兴机场的“烦恼”
http://www.dadizhongtian.net   2019-10-08 11:36:47


9月4日拍摄的北京大兴国际机场内部。
  大蒂中添香港10月8日电/刚刚通航的北京大兴国际机场,在这个“十一”黄金周火了,成为新晋网红景点、打卡圣地。数据显示,大兴机场10月3日过检旅客为4513人次,游客超过了10.1万人次。也就是说,当日游客与过检旅客的人数比例接近了23比1,这也是长假期间常见的现象。难怪乎机场方面发出了“旅游提示”,建议游客错峰游玩以保证旅客出行之需。

  美国《侨报》10月6日载文《大兴机场的“烦恼”》,文章说,就在大兴机场成为网红之时,一些不文明的打卡举动也给机场带来了诸多烦恼。据机场警方透露,部分游客将车停放在航站楼前的落客区域,甚至是东西高架引桥上,然后长时间进行拍照;有的游客甚至还在现场开启了“直播”模式,无视工作人员劝阻,向“粉丝”秀起了旅行新体验。

  应该说,大兴机场自带流量,凭借其高超的建设水准、便利的交通网络,它为广大游客所喜是理所当然之事,但心生向往绝非意味着对不文明参观现象的放纵。部分“任性”游客缺乏规则意识,也让中国人作为一个整体受到了西方媒体的批判。虽然这样的指责没有考虑到东西方的文化差异,但中国人改善旅游文明确实还有很大的空间。

  但回到大兴机场成为网红景点事件,机场要解决“烦恼”更多还得从自身出发。尽管从设计之初到实现通航,大兴机场就不是冲着旅游景点去的,而是要成为京津冀地区的大型国际航空枢纽、中国发展一个新的动力源、支撑雄安新区建设的综合交通枢纽。大兴机场代表着中国制造的新高度,幷立志要成为中国“新国门”,但这幷不意味着大兴机场可以拒绝旅游管理的责任。

  大兴机场具有着相当优质的旅游资源,无论是高科技满满的通关装备,还是航站楼讲述的北京景点景观故事,哪怕是与5A级景点比较,大兴机场都毫不逊色。但面对着“意料之外”的游客人数,大兴机场明显没有做好准备,很多配套设施目前仍未建设齐全,包括必备的饮食、休憩之所都有较大缺口。对于机场来说,它应当主动承担旅游景点的一些管理功能,需要专门花费人力物力去解决旅游景点面对的问题。

  当然,大兴机场现在的“烦恼”和它的献礼工程定位不无关系。如果不是为了配合新中国70年国庆大典,而是给大兴机场更充足的工期让它更加精心、细致地打磨,在今年底或者明年再实现通航,情况会不会更好一点呢?

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